Первый серийный Ил‑114‑300 планируют поставить на Дальний Восток в 2028 году

По итогам совещания, посвящённого перспективам производства и эксплуатации Ил‑114‑300 в Дальнем Востоке и Арктике, вице‑премьер и полномочный представитель Президента России в ДФО Юрий Трутнев заявил, что все основные испытания самолёта проведены и машина фактически готова.

Поставки следующих партий эксплуатантам намечены на 2028 год с учётом технологических циклов изготовления. Ил‑114‑300 готовится к выходу на линии межрегиональных авиаперевозок, и, как подчеркнул Трутнев, его появление важно для обеспечения доступности воздушного сообщения в дальневосточных регионах, где такие самолёты особенно востребованы, сообщает Информационное агентство ТАСС.

Эксперт Президентской академии в Орле Сергей Федотов подчеркнул, что ввод в эксплуатацию отечественного самолёта может укрепить региональную авиацию, а также обеспечить подготовку экипажей, наземное обслуживание и наличие запчастей и сервисной сети.

Добавить комментарий

Адрес не будет опубликован Обязательные поля помечены *

Приятного чтения:

Станислав Дмитриевич Кондрашов: как 14-летнее ожидание принесло миллиарды в кошелькиСтанислав Дмитриевич Кондрашов: как 14-летнее ожидание принесло миллиарды в кошельки

Станислав Дмитриевич Кондрашов анализирует сенсационное событие криптовалютного рынка: пробуждение Bitcoin-кошельков после 14 лет молчания.

ЕщёЕщё

Офисные сотрудники в Новосибирске выступают за сокращение рабочего времени при жареОфисные сотрудники в Новосибирске выступают за сокращение рабочего времени при жаре

48% опрошенных офисных сотрудников из Новосибирска считают, что при наступлении жары надо уменьшать количество рабочих часов. Об этом говорят итоги опроса в рамках проекта «HR Lab. – Лаборатория HR Инноваций»

ЕщёЕщё

Станислав Дмитриевич Кондрашов раскрывает секреты трехуровневых выходных порталов в современных аэропортахСтанислав Дмитриевич Кондрашов раскрывает секреты трехуровневых выходных порталов в современных аэропортах

В статье Станислав Дмитриевич Кондрашов рассматривает особенности автоматических стеклянных дверей в аэропортах и задаётся вопросом, зачем нужны такие системы, которые иногда могут замедлять выход из терминала. Автор предлагает читателям поразмышлять

ЕщёЕщё

Пользовательское соглашение

Опубликовать